Petrobras avalia transformar antiga plataforma P-47 em armazém flutuante na Ásia
Após encerrar suas operações na Bacia de Campos, a P-47 pode ganhar uma nova utilidade no exterior. A Petrobras estuda transferir a unidade para Singapura para atuar como um armazém flutuante de petróleo, com o objetivo de atender diretamente ao mercado asiático.
A estratégia visa manter o óleo brasileiro estocado estrategicamente na região, permitindo o fracionamento das cargas em volumes menores para suprir a demanda pontual dos compradores locais. Com isso, a estrutura que antes atuava no suporte à produção offshore no Brasil passaria a integrar a logística de comercialização internacional da companhia.
A informação foi divulgada pela Brasil Energia em reportagem publicada no dia 23 de setembro de 2026, com base em declarações prestadas por Renata Baruzzi, diretora de Engenharia, Tecnologia e Inovação da Petrobras, durante a ROG.e. O projeto segue em fase de avaliação técnica e comercial, sem decisão final confirmada.
O papel previsto para a P-47 é servir como um ponto de armazenamento em Singapura. O petróleo chegaria à região e ficaria disponível para distribuição em lotes menores entre os clientes.
É isso que significa o fracionamento de cargas nesse projeto: separar o volume de petróleo conforme cada venda. A atividade não envolve transformar o óleo em diesel, gasolina ou outros combustíveis.
Com esse arranjo, o transporte desde o Brasil e a entrega aos compradores teriam uma etapa intermediária. A unidade guardaria o produto já na Ásia, de onde sairiam os volumes destinados a cada cliente.
A proposta, portanto, aproxima o estoque do mercado que a companhia pretende atender. Ainda assim, não há dados divulgados que permitam calcular a economia ou o retorno financeiro desse aproveitamento.
Também faltam detalhes sobre quanto custaria preparar a embarcação, qual volume ela movimentaria e quando poderia começar a funcionar. Esses pontos permanecem em aberto nas informações publicadas sobre o estudo.
A busca por outro uso para a P-47 está ligada à renovação das plataformas que atendiam aos campos de Marlim e Voador. Com a chegada de novos sistemas, unidades antigas perderam espaço na operação.
Em outubro de 2022, a Petrobras apresentou o projeto de substituir nove plataformas pelos FPSOs Anna Nery e Anita Garibaldi. A P-47 fazia parte desse grupo, que também incluía as unidades P-18, P-19, P-20, P-26, P-32, P-33, P-35 e P-37.
A troca abriu outra questão para a companhia: o que fazer com as estruturas que deixaram de atender à produção daqueles campos?
Para a P-47, uma das respostas em estudo está do outro lado do mundo. Se a proposta avançar, a embarcação passará a trabalhar em uma etapa diferente do percurso do petróleo, mais próxima dos compradores.
Sua eventual nova função, porém, ainda depende de uma decisão da Petrobras. A retirada da antiga operação não significa que o envio para Singapura esteja aprovado.
A discussão sobre o futuro da P-47 faz parte de um trabalho mais amplo de retirada de unidades antigas. Na entrevista à Brasil Energia, a Petrobras informou que planeja descomissionar 18 plataformas no quinquênio mencionado.
Uma das prioridades é desconectar as unidades inativas e levá-las para atracação em portos. A companhia busca, com isso, eliminar gastos recorrentes com a logística necessária para mantê-las no mar, como transporte de trabalhadores por helicópteros e apoio de embarcações.
Mesmo sem participar da produção, uma plataforma pode continuar exigindo serviços e recursos. Por isso, definir seu destino envolve também decidir como encerrar essas despesas e avaliar se existe outra utilização possível.
No caso da P-47, a alternativa é aproveitar a embarcação para armazenar petróleo e organizar entregas na Ásia. O estudo considera uma necessidade comercial concreta: disponibilizar cargas fracionadas a partir de Singapura.
Por enquanto, não há cronograma anunciado para essa mudança. O próximo passo depende da aprovação do projeto e da definição das condições para colocar a antiga unidade nessa nova operação.